SMC氣缸進(jìn)氣和出氣口應(yīng)該如何區(qū)分

　　以氣動(dòng)系統(tǒng)中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。

　　當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

　　1、3－緩沖柱塞，2－活塞 ，4－缸筒 ，5－導(dǎo)向套，6－防塵圈，7－前端蓋，8－氣口，9－傳感器 ，10－活塞桿，11－耐磨環(huán) ，12－密封圈，13－后端蓋 ，14－緩沖節(jié)流閥

　　機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理

　　機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸，其結(jié)構(gòu)如下圖3所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　這種氣缸的特點(diǎn)是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4) 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外 泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

　　機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸

　　l－節(jié)流閥，2－緩沖柱塞，3－密封帶，4－防塵不銹鋼帶，5－活塞，6－滑塊，7－活塞架

　　磁性無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理

　　活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

　　一、滑臺(tái)氣缸的原理及應(yīng)用場(chǎng)景

　　滑臺(tái)氣缸是由氣源驅(qū)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件，它可以將氣壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并產(chǎn)生推力或拉力。通常用于被動(dòng)定位，定量轉(zhuǎn)移以及夾持等自動(dòng)化領(lǐng)域。

　　二、滑臺(tái)氣缸的進(jìn)氣和出氣口

　　滑臺(tái)氣缸通常有兩個(gè)氣口，一個(gè)是進(jìn)氣口，一個(gè)是出氣口。為了正確使用滑臺(tái)氣缸，我們需要正確區(qū)分進(jìn)氣口和出氣口。在滑臺(tái)氣缸上通常會(huì)有標(biāo)記，用于區(qū)分進(jìn)氣口和出氣口。但是，有些滑臺(tái)氣缸上可能沒(méi)有標(biāo)記，這時(shí)需要通過(guò)以下方法進(jìn)行判斷：

　　1.觀察推動(dòng)桿的行進(jìn)方向

　　通常，滑臺(tái)氣缸推動(dòng)桿的行進(jìn)方向與進(jìn)氣口方向相反，而與出氣口方向一致。因此，可以通過(guò)觀察推動(dòng)桿的行進(jìn)方向來(lái)判斷進(jìn)氣口和出氣口。

　　2.利用手感判斷

　　在空氣沒(méi)有流經(jīng)的情況下，我們可以通過(guò)用手感覺(jué)出氣口處的氣流方向來(lái)判斷進(jìn)氣口和出氣口。一般來(lái)說(shuō)，出氣口處會(huì)有明顯的氣流感覺(jué)，而進(jìn)氣口處則不會(huì)有明顯的氣流感覺(jué)。

　　三、滑臺(tái)氣缸的使用注意事項(xiàng)

　　1.應(yīng)該在滑臺(tái)氣缸上設(shè)置過(guò)濾器，減少空氣中的雜質(zhì)，避免對(duì)滑臺(tái)氣缸的損壞。

　　2.在使用滑臺(tái)氣缸之前，需要對(duì)其進(jìn)行充分的氣源沖洗，從而避免氣源中殘留的雜質(zhì)對(duì)滑臺(tái)氣缸的影響。

　　3.在使用滑臺(tái)氣缸時(shí)，應(yīng)根據(jù)其進(jìn)氣和出氣口的特點(diǎn)進(jìn)行連接，以確?；_(tái)氣缸正常工作。

　　【結(jié)語(yǔ)】

　　正確地區(qū)分滑臺(tái)氣缸的進(jìn)氣和出氣口對(duì)于正確使用滑臺(tái)氣缸非常重要。通過(guò)本文所介紹的方法，讀者可以輕松地區(qū)分進(jìn)氣和出氣口，并更加準(zhǔn)確和安全地使用滑臺(tái)氣缸。