威格士VICKERS比例放大器EEA-PAM-525-C-32
CM11 閥片有貨，用于大約 19 l/min (5
USgpm) 的小流量回路。其在小流量
范圍內提供較好的節(jié)流特性。少量閥芯運
各種閥芯設計有貨以便滿足范圍廣泛的應
用要求。在一個閥組中可以組合不同的閥
芯以便處置各種動作。所有閥芯經(jīng)電鍍保
"B" 閥芯－此閥芯通常用來向可反轉液壓
馬達引導流量。在中立位置缸油口保持部
分打開以便允許油液在馬達與油箱之間流
動。"B" 閥芯通常供貨時未設有負載跌落
單向閥，但對于特殊缸用途，可能設有。
這提供一種安全聯(lián)鎖，其中操作該閥需要操作者雙手操
"D" 閥芯－此閥芯向雙作用缸兩端引導流
量。來自無壓端的流量經(jīng)由閥片的內部鉆
"C" 閥芯－此閥芯是帶有 "浮動" 位置的雙
作用閥芯。浮動在 CM2 閥中是Z外位置，
在 CM11 閥中是中間位置。
CM2 閥的兩個缸油口在浮動位置通油箱；
兩個油口在中立位置封閉。CM11 閥的兩
個缸油口在浮動位置也通油箱，但是在中
立位置油口 "A" 通油箱而油口 "B" 封閉。
"A6" 閥芯－此平衡閥芯對 CM11 閥有貨并
且通常用來控制叉車的傾動功能。平衡特
征用來防止貨叉向前傾動得快于泵所能供
給的油液并防止傾倒。
當壓力流道中沒有壓力時，一個內閥芯防
止從缸油口 "A" 向油箱流動。當流道壓力
上升到大約 14 bar (200 psi) 時，作用于
小內閥芯的差動面積上的力迫使它克服一
個彈簧并允許從油口 "A" 向油箱流動。用
這種閥配置，通常油口 "A" 應連接到傾動
缸的有桿端。"A6" 閥芯的油口 "B" 不限制
從缸向油箱的流動。

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